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A Chevrolet anunciou mudanças importantes na correia banhada a óleo de seus modelos mais vendidos, Onix, Onix Plus e Tracker 2026.
A peça, que sofria desgaste precoce em condições adversas no Brasil, foi reforçada e agora conta com nova composição, fornecimento atualizado e garantia ampliada. Mas, afinal, o que isso significa para os motoristas no dia a dia?
Nesta matéria, vamos explicar de forma clara as novidades, os impactos e os cuidados necessários para garantir a durabilidade do componente.
Por que a Chevrolet mudou a correia?
O Brasil apresenta um cenário desafiador para esse tipo de tecnologia: lubrificantes adulterados, combustíveis de qualidade variável e manutenções negligenciadas foram os principais vilões responsáveis por falhas prematuras.
Diante disso, a GM decidiu substituir a fornecedora Continental pela Dayco, trazendo uma fórmula reformulada para tornar a correia mais resistente. Além disso, a marca ampliou a garantia para 240 mil km ou cinco anos, um recorde no setor.
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O que realmente mudou?
1. Maior proteção contra lubrificantes adulterados
Segundo testes da própria montadora, a nova correia resiste melhor ao contato com óleos adulterados ou fora das especificações, reduzindo o risco de degradação acelerada.
Ainda assim, a recomendação segue a mesma: usar apenas lubrificantes aprovados pela Chevrolet, como os que seguem as normas Dexos1 Gen3 e API SP.
2. Composição mais robusta
Embora a GM não tenha revelado todos os detalhes da nova fórmula, especialistas apontam que a mudança envolve um aumento na resistência química da borracha.
A expectativa é de uma maior tolerância a ácidos presentes em lubrificantes adulterados, prolongando a vida útil da peça.
3. O que muda para os motoristas?
Para quem possui Onix, Onix Plus ou Tracker:
- A manutenção preventiva continua igual: troca de óleo a cada 10 mil km e substituição da correia aos 240 mil km ou 5 anos.
- Modelos anteriores podem, em alguns casos, receber a nova correia, desde que a troca seja feita em concessionária autorizada.
- A peça é mais resistente, mas ainda depende da qualidade do óleo usado.
Vale a pena se preocupar?
A atualização da Chevrolet é positiva, mas não resolve todos os problemas. Na prática, o segredo da durabilidade continua sendo seguir o manual do proprietário, não atrasar trocas de óleo e evitar lubrificantes de procedência duvidosa.
Em outras palavras: mesmo com a nova tecnologia, o motorista ainda é o principal responsável pela saúde do motor.
A mudança na correia banhada a óleo do Onix, Onix Plus e Tracker 2026 mostra que a Chevrolet está ouvindo o consumidor e se adaptando ao mercado brasileiro.
Com a nova composição e a garantia ampliada, o motorista ganha mais confiança. Mas a regra de ouro permanece: manutenção correta e óleo de qualidade são indispensáveis.
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